V první třídě bylo 324 cestujících, ve druhé 285 a třetí třídou cestovalo 708 pasažérů. To znamenalo, že ubytovací prostory I. třídy byly obsazeny ze 45% své kapacity, kabiny II. třídy ze 40% a III. třída ze 70%. Zámožní Britové dávali přednost lodím Cunardovy společnosti a nedali se na první plavbu na Titaniku nalákat. V první třídě proto převažovali Američané. Druhá třída byla obsazena většinou Anglosasy a mezi cestujícími třetí třídy byli Arménci, Italové, Syřané, Číňané, Rusové, Skandinávci, Holanďané a Irové.
Plavba na Titaniku nebyla nikterak levnou záležitostí.
Salónní kajuta - 4350 dolarů, 870 liber - dnes 128 000 dolarů, to je 2,1 mil. Kč
První třída - 150 dolarů, 30 liber - dnes 4400 dolarů, to je 73 000 Kč
Druhá třída - 60 dolarů, 13 liber - dnes 1900 dolarů, to je 31 000 Kč
Třetí třída - 20 - 40 dolarů, 3 - 8 liber - dnes 440 - 1170 dolarů, to je 7000 - 20 000 Kč
Už tady je dobře vidět, že i mezi cestujícími I.tř byl obrovský rozdíl a salonní kajutu si mohli dovolit jen opravdoví finanční aristokraté.
Nejbohatší pasažér. Studoval v Harvardu a živě se zajímal o strojírenství, což se odráželo i v jeho vášni pro automobily. Astor však také vynalezl brzdu pro jízdní kola. Zkoušel nový druh lodní turbíny a vzdal se nároků na udělení patentu. Napsal dokonce román, který byl považován za jedno z prvních děl science fiction. Ve španělsko-americké válce postavil a financoval vlastní jednotku a účastnil se na Kubě jedné z rozhodujících bitev. Tak získal hodnost plukovníka.
Guggenheim se narodil v roce 1865 jako pátý ze sedmi synů švýcarského emigranta Meyera Guggenheima. Rodina získala obrovské bohatství především z hutních podniků v Leadvilu v Coloradu. Zpráva o smrti B. Guggenheima je dobře doložená. Když se dozvěděl, že loď je odsouzena k zániku, odebral se dolů do kabiny, pak se objevil v úplném večerním obleku a prohlásil, že pokud má zemřít, tak jako gentleman.
Do Spojených států přijel krátce před americkou občanskou válkou. Usadil se v Georgii, ale brzy zjistil, že americký Jih je světem, který patří minulosti. Po vyhlášení války Severu proti Jihu začal Straus obchodovat s konfederačními obligacemi.
Margaret Brownová "Molly"
Paní Margaret Brownová (18.července 1867 - 26.října 1932), mezi přáteli známější jako "Molly", byla dcera irských přistěhovalců John Tobin a Johanna Collins a měla bratra Daniela. Navštěvovala základní školu ve městě Hannibal, poté v roce 1901 institut Carnegie kde studovala jazyk a literaturu. Po katastrofě Titaniku studovala ještě školu v Paříži.
V roce 1886 se setkala s James Joseph Brown, horníkem taktéž z Irska a 1.září 1886 se vzali. Žili ve městě Stumpftown a měli spolu dvě děti, Lawrence Palmer (1887) a Catherine Ellen (1889).
Před katastrofou trávila dovolenou v Egyptě, kde se setkala s manželi Astorovými. A protože chtěla cestovat přes Atlantik s nimi, změnila si svou rezervaci na Titanic.
Po její smrti se jí začalo přezdívat, nepotopitelná Molly Brownová.
sir Cosmo
Aristokratický sir Cosmo, který se na Titanic nalodil se svou manželkou lady Duff - Gordonovou v Cherburgu. Ta byla mezinárodně známá módní návrhářka, provozující módní závod Madame Lucile s pobočkami v Londýně, Paříží a New Yorku a bohatou klientelou. Z nějakých důvodů si palubní lístek rezervovali na jména Morgan a Morganová a měli oddělené kabiny.
George Widener
Widenerovi získali svoje jmění výrobou tramvají.
Charles M. Hays
Prezident kanadské Grand Trunk Pacific Railroad Companies, druhý nejmocnější muž v oblasti železniční dopravy v Severní Americe a stavitel nového mostu přes Niagaru u Niagarských vodopádů.
major Archibald Butt
Vojenský poradce presidenta Tafta.
Francis D. Millet
Malíř
Archibald Gracie
Historik, autor knihy o americko občanské válce, vracející se do Washingtonu s novými poznatky o válce v roce 1812, které získal při průzkumu v Anglii.
Zdroj : Titanicworld.cz(Čerpáno z této stránky na převážně všechny příspěvky)
2024 ©